伴随着土地使用费使用的升高以及车辆具有数量的提高，停车变为各种各样买车人一个头疼的难点。因而有一些人便熟练掌握设计构成，制做立体车库来降低停车场收费用。今天分享的是立体车库上所使用的K系列减速机。

　　因为是立体车库，所以在选用的过程当中相对高度极有可能很高，但在不一样的相对高度务必将车提升上去务必一个推动力，这一推动力绝大多数运用的是传动系统K系列减速机来给与。

　　但是在这环节中仅仅一个传动系统齿轮减速机是不够，要再加上传动系统齿轮减速机或者齿轮齿条减速机才能够有足够的推动力去将驱动力是多吨物品提升上来。这种机械设备理应应用哪一种减速机与传动系统齿轮减速机构成造成传动装置?

　　不一样的立体车库的运转方式不一样，有些是倾斜往上面，有些是增高，不一样的运作方式极有可能所需要的电力能源不一样，所以也就务必看一下实际的过程当中必不可少的运作方式是怎么样。

　　其中并没有说特殊用哪一种减速机比较适宜，但是在提升的过程当中大伙儿务必匹配一个制动电机得话卡紧减速机。因为对于不一样层高的立体车库来讲，极有可能务必在某个一层的某一停车场变得慢一点，所以也就需要配个可以具有刹车板功效的电机或者减速机，那般也可以是维持车辆的精确定位。

　　因为不一样的运用办法 会导致结果不一样，所以也就必须按具体情况进行确立。在之前的一个客户中，他运用的是K系列减速机再加上制动电机运用在他立体车库上，由于提升的净重量特别大，因而对应的K型减速机的规格型号也是非常大。

　　因为运用K系列减速机的话那就需要加上一个制动电机来运用，而且走线的情形下或许务必正反转的走线方式，由于这一运行全过程涵盖了上升以及下降的全过程，所以必须顺时钟的而且也务必旋转。